727마력 하이브리드의 강렬한 등장
0→100km/h 단 3.6초
M 퍼포먼스와 실용성의 완벽한 조화

강력한 퍼포먼스를 실용적 차체에 담은 BMW의 고성능 왜건, ‘뉴 M5 투어링’이 국내 시장에 처음으로 출시됐다.

BMW코리아는 12월 4일, 고성능 M 모델의 폭발적인 주행력과 투어링 특유의 공간 활용성을 결합한 이 차량을 공식 발표하고 본격적인 판매에 돌입했다고 밝혔다. 국내 판매 가격은 1억 7100만원이다.

국내 첫 고성능 M5 왜건, 일상과 스포츠 드라이빙 모두 겨냥

BMW M 라인업 중에서도 가장 높은 퍼포먼스를 자랑하는 뉴 M5 투어링은 M 트윈파워 터보 V8 4.4리터 가솔린 엔진과 197마력 전기모터를 결합한 M 하이브리드 시스템을 탑재했다.

이를 통해 시스템 총 출력은 727마력, 최대토크는 101.9kg·m에 달한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.6초. 시속 200km까지도 불과 11.1초면 도달한다.

BMW코리아는 이 차량을 통해 고성능 스포츠 주행뿐 아니라 일상과 장거리 여행까지 아우르는 ‘다재다능한 고성능 투어링 모델’로서의 입지를 강화한다는 계획이다.

M5 투어링은 국내에서 처음으로 출시되는 왜건형 M5 모델로, 소비자들에게 고성능 투어링 차량이라는 새로운 선택지를 제시하게 됐다.

전기모드 지원과 섀시 설계, 기술과 실용의 균형

뉴 M5 투어링은 고성능 하이브리드 시스템 외에도 전기 주행 기능을 갖췄다.

22.1kWh 용량의 고전압 배터리를 충전하면 환경부 기준 55km까지 순수 전기모드 주행이 가능하다. 전기 주행 시 최고 속도는 시속 140km이며 완속 충전 시 최대 충전전력은 11kW다.

주행 감각은 차체 구조에 맞춰 정교하게 조율된 섀시 시스템이 책임진다. 엔진룸, 차체 하부, 후면부 등에 보강재가 적용돼 차체 강성이 향상됐다. 여기에 주행 모드에 따라 감쇠력을 실시간 조절하는 M 어댑티브 서스펜션이 기본으로 탑재된다.

M 전용 사륜구동 시스템인 M xDrive, 후륜 조향 시스템에는 인테그랄 액티브 스티어링이 적용돼 최적의 핸들링과 코너링 성능을 구현한다.

8단 M 스텝트로닉 자동변속기에는 운전자의 주행 스타일에 맞춰 변속 시점 조절이 가능한 드라이브로직 기능이 포함됐다.

M 전용 디자인 적용

BMW 뉴 M5 투어링의 외관은 M 전용 디자인 요소로 강렬함을 더한다.

‘아이코닉 글로우’ 기능이 적용된 키드니 그릴, 대형 공기흡입구, 보닛의 파워돔은 전면부에 존재감을 부여하며, 루프라인과 숄더라인은 스포티함을 강조한다.

후면부는 투어링 전용 스포일러와 트윈 테일파이프가 통합된 대형 디퓨저, 세로형 리어 리플렉터를 통해 강한 인상을 완성했다.

실내는 레이스카에서 영감을 받은 레드 포인트와 D-컷 디자인이 적용된 M 가죽 스티어링 휠, 새로운 M 다기능 시트를 통해 고속 주행뿐 아니라 장거리 주행에서도 쾌적함을 제공한다.

디지털 계기판(12.3인치)과 컨트롤 디스플레이(14.9인치)로 구성된 커브드 디스플레이는 M 전용 인터페이스를 적용했으며, BMW 인터랙션 바 또한 M 전용 디자인으로 마감돼 스포티한 분위기를 완성했다.

트렁크 적재 공간은 기본 500리터에서 최대 1630리터까지 확장 가능하다. 이 외에도 고급 메리노 가죽 내장재, 4존 자동 공조장치, 대형 파노라마 글래스 루프가 기본 제공된다.

운전자 보조 시스템도 최고 수준이다. ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’ 패키지에는 스톱&고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 전후방 충돌 경고, 차선 유지 및 변경 보조 기능이 포함돼 있다. ‘파킹 어시스턴트 프로페셔널’은 서라운드 뷰, 후진 보조, 리모트 컨트롤 파킹 기능을 제공한다.

이와 함께 M 전용 스포츠 배기 시스템, 전기 주행 중 다이내믹한 사운드를 제공하는 ‘아이코닉 사운드 일렉트릭’, 바워스&윌킨스 서라운드 사운드 시스템이 탑재되어 퍼포먼스와 감성 모두를 만족시킨다.

BMW코리아는 이번 뉴 M5 투어링 출시를 통해 국내 고성능 왜건 시장에 본격 진입했다. 이 차량의 판매가는 부가세 포함 1억 7100만원으로 책정됐다.