BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가 9월 25일, 대형 6인승 SUV ‘N8L’의 사전판매에 돌입했다.

이 차량은 올해 3월 출시된 플래그십 모델 N9의 파생형으로, 전장 5200mm에 달하는 대형 차체와 함께 전기 주행거리 230km, 총 주행거리 1300km를 기록한 하이브리드 SUV다.

5.2m 차체에 3개의 독립 모터… 압도적인 덩치와 성능

덴자 N8L은 전장 5,200mm, 전폭 1,999mm, 전고 1,820mm, 휠베이스 3,075mm의 차체를 갖춰, 현대 팰리세이드보다도 큰 크기를 자랑한다. 덴자의 기존 모델 N9보다 약간 축소된 수치지만, 여전히 여유로운 실내 공간을 제공한다.

중국 현지 기준으로 사전 판매 가격은 31만 9,800위안(약 6290만 원)부터 시작되며, 총 세 가지 트림이 제공된다.

외관은 덴자의 최신 디자인 언어를 따르며, 전면부에는 두 줄의 LED 주간 주행등과 통합형 헤드라이트가 배치됐다. 하부 범퍼에는 공기흡입구가 설계돼 냉각과 공기역학적 성능을 동시에 고려했다.

파워트레인 성능도 눈에 띈다. BYD의 최신 ‘e3’ 기술을 적용해 3개의 독립 모터와 후륜 조향 시스템을 갖췄다.

전륜 모터는 200kW, 후륜 모터는 각각 180kW의 출력을 내며 1,995cc 내연기관 엔진(최고출력 152kW)과 결합된 하이브리드 시스템은 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 도달한다.

배터리는 BYD의 독자 기술인 ‘블레이드 배터리’가 탑재됐다. 중국 CLTC 기준 전기 모드 주행거리는 230km, 하이브리드 모드에서는 총 1300km까지 주행 가능하다.

스마트 캐빈부터 냉장고까지… 탑승자 중심의 고급 사양

실내 구성도 프리미엄 SUV에 걸맞은 수준이다. 덴자는 이번 모델을 통해 가족 단위 소비자를 정조준했다. 뒷좌석에는 대형 전용 엔터테인먼트 스크린이 탑재됐고, 차량 내 냉장고가 기본 사양으로 제공된다.

여기에 딥시크(DeepSeek) AI 기반 대형 모델과 연동되는 스마트 캐빈 시스템이 탑재돼, 음성 인식 기반의 차량 제어가 가능하다. 서스펜션에는 BYD의 DiSus-A 섀시 제어 시스템과 고속 주행 시 안정감을 높여주는 타이어 안정화 기술도 적용됐다.

사전판매 기간 동안에는 투톤 바디 페인트 옵션과 함께 6년간 7가지 항목의 무료 유지보수 서비스가 포함된다. 이는 중국 시장에서 프리미엄 브랜드로 자리매김하려는 덴자의 전략으로 해석된다.

이번 N8L은 기존 하이브리드 SUV ‘N8’의 후속 모델이다. 덴자는 N8을 단종하고 성능과 디자인, 내부 사양을 전면적으로 재설계한 N8L을 새롭게 투입했다.

앞서 출시된 N9, Z9 시리즈와 함께 N8L은 브랜드 SUV 포트폴리오를 강화하는 역할을 맡는다.

덴자는 올해 8월 한 달 동안 총 1만 1993대를 판매했다. 이 중 N9이 2021대 판매되며 가장 높은 SUV 판매량을 기록했다.

N8L은 이 같은 흐름 속에서 대형 SUV 시장을 겨냥한 신모델로서 본격적인 경쟁에 돌입한 셈이다.