포드 ‘브롱코 뉴 에너지’ 공개
브롱코보다 크고, 기능은 진화
중국 전용 모델로 첫 공개
포드가 7월 17일, 중국 시장을 겨냥한 신형 SUV ‘브롱코 뉴 에너지’를 처음 공개했다.
이 모델은 기존 글로벌 브롱코보다 훨씬 큰 차체와 전동화된 파워트레인을 갖춘 것이 특징으로, 특히 하이브리드 모델은 완충과 주유 시 최대 1220km의 주행거리를 확보해 업계의 이목을 끌고 있다.
중국 전용, 커진 브롱코… 전기차·PHEV로 양분
포드가 중국에서 독자 개발한 ‘브롱코 뉴 에너지’는 현지 전동화 수요에 대응하기 위해 설계된 전용 모델이다.
기존 브롱코 스포츠의 박스형 실루엣을 계승했지만 전장 5025mm, 전폭 1960mm, 전고 1815mm, 휠베이스 2950mm로 차체는 대형 SUV급으로 확대됐다. 이는 현대차 팰리세이드와 유사한 수준이다.
이 차량은 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델과 순수 전기차(EV) 모델로 나뉜다. 두 모델 모두 리튬인산철(LFP) 배터리를 기반으로 하며, 전륜구동을 기본으로 설계됐다.
PHEV 모델은 43.7kWh 배터리를 탑재한 레인지 익스텐더 방식이다.
전기 모드만으로는 최대 220km를 주행할 수 있고, 가솔린 엔진과 함께 사용할 경우 최대 1220km까지 주행이 가능하다. 시스템 총 출력은 245마력이다.
전기차 모델은 105.4kWh 배터리를 사용하며 완충 시 최대 650km의 주행거리를 제공한다. 싱글 모터 기반이며 최고 출력은 271마력이다.
외형은 스포츠, 기술은 독자 진화
브롱코 뉴 에너지는 디자인적으로 브롱코 스포츠의 느낌을 살리면서도 더 크고 강인한 인상을 준다.
후면에는 브롱코 특유의 해치형 스페어타이어 구조가 그대로 유지됐고, 전지형 타이어와 지상고 확보를 통해 오프로드 주행 성능도 고려됐다. 트림과 타이어 크기에 따라 접근각은 30/31도, 이탈각은 29/30도로 설정됐다.
첨단 운전 보조 시스템도 강화됐다. 차량에는 30개 이상의 센서와 카메라, 루프에 장착된 라이다(LiDAR) 센서를 포함한 지능형 주행 보조 기능이 탑재됐다.
포드 측은 이 차량이 중국 전용 모델이라는 점을 분명히 하면서, 북미나 한국 등 글로벌 시장에는 출시 계획이 없다고 밝혔다. 하지만, 이번 출시를 통해 전동화 SUV 개발 방향에 있어 다양한 기술적 시도를 이어가고 있다는 점을 시사했다.
