SUV 이후를 겨냥한 새로운 제안
대형 세단·GT·왜건이 하나로
럭셔리·퍼포먼스의 경계 넘는다
제네시스가 창립 10주년을 맞아 선보인 플래그십 콘셉트카 ‘G90 윙백(Wingback)’이 지난 11월 20일 프랑스 폴 리카르 서킷에서 처음 공개됐다.
‘마그마 월드 프리미어’에서 GV60 마그마, 마그마 GT와 함께 등장한 이 모델은 제네시스가 SUV 중심의 럭셔리 시장에 던지는 새로운 전략적 해석이다.
SUV 중심 시장에 던진 반격
G90 윙백 콘셉트는 3.2미터 휠베이스와 5.1미터 전장을 가진 G90 플랫폼을 기반으로 제작됐다.
제네시스는 이 모델을 통해 대형 세단의 우아한 비율에 그랜드 투어러(GT)의 퍼포먼스, 왜건의 실용성을 결합했다.
루프 라인을 확장하고 후면을 해치 구조로 변경한 설계가 특징이며, 듀얼 스포일러와 디퓨저 등 공기역학적 요소도 함께 적용됐다.
외관은 제네시스의 상징인 크레스트 그릴과 투라인 헤드램프를 유지하면서도, 퍼포먼스 중심 요소와 ‘마그마 감성’을 가미했다.
특히 마그마 라인업의 시그니처 오렌지 대신 다크 그린 컬러를 채택해 GT 분위기를 강조하고, 동시에 마그마 브랜드의 확장 가능성을 시사했다.
실내는 짙은 그린 톤, 샤무드 소재, 스페셜 스티치 등을 적용해 하이엔드 라운지 콘셉트를 구현했다. 단순한 쇼카를 넘어, 향후 제네시스의 디자인과 퍼포먼스 방향성을 동시에 담은 모델이라는 점에서 의미가 있다.
전략적 확장의 상징
제네시스는 G90 윙백을 마그마 라인업과 고객 맞춤형 ‘원오브원’ 프로그램 사이의 연결고리로 정의했다. GV60 마그마를 시작으로 향후 모든 제네시스 모델에 마그마 버전을 적용할 예정이며 고성능 모델과 전동화 전략도 병행된다.
2015년 독립 브랜드로 출범한 제네시스는 창립 10년 만에 글로벌 누적 판매 100만 대를 돌파하며, 이제는 벤틀리와 롤스로이스, 나아가 페라리와 포르쉐와 경쟁을 준비하고 있다. G90 윙백은 그 여정의 다음 단계로 주목된다.
