현대자동차그룹이 내년 출시 예정인 플래그십 전기 SUV ‘제네시스 GV90’에 세계 최초의 롤러블 OLED 디스플레이 기술을 적용할 것으로 보인다.

최근 미국 특허상표청(USPTO)에 공개된 특허 내용을 통해 해당 기술의 구체적인 구조와 작동 방식이 드러났으며, GV90이 이 기술의 첫 양산 모델이 될 가능성에 무게가 실리고 있다.

감기는 화면, 열리는 가능성… 롤러블 디스플레이란?

기존 차량 디스플레이는 대부분 고정형이었다. 하지만 현대차가 출원한 롤러블 OLED 디스플레이는 필요할 때만 화면을 펼쳐 사용하고, 사용하지 않을 때는 말아서 수납하는 새로운 방식이다.

미국 특허상표청에 등록된 자료에 따르면, 이 디스플레이는 차량 내부에 설치된 소형 하우징 속에서 롤러 메커니즘을 통해 작동한다.

구조는 크게 두 부분으로 나뉜다. ‘스크린 파트’는 외부에서 받은 신호를 통해 내비게이션, 엔터테인먼트, 차량 정보를 표시하는 역할을 하고, ‘서포트 파트’는 주행 중에도 화면이 휘거나 왜곡되지 않도록 지지하는 기능을 담당한다.

이 방식은 단순한 시각적 변화가 아니다. 디스플레이를 필요할 때만 꺼내 쓸 수 있어 실내 공간의 효율을 높이고, 기존 고정형 디스플레이보다 디자인 선택의 폭도 넓어진다.

차량 내부 인테리어에 미니멀리즘을 구현할 수 있다는 점에서도 주목받고 있다.

GV90에 첫 적용될 가능성…”네오룬서 이미 예고됐다”

해당 롤러블 디스플레이는 제네시스가 개발 중인 전기 플래그십 SUV GV90에 적용될 가능성이 높다.

이 차량은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘eM’을 기반으로 개발 중이며, 브랜드 내에서 가장 크고 고급스러운 SUV가 될 것으로 보인다.

이미 GV90의 기반이 된 콘셉트카 ‘네오룬(Neolun)’에서는 천장에 고정된 형태의 대형 스크린이 등장한 바 있다. 그러나 이번에 공개된 특허는 고정식이 아닌 롤러블 방식으로 진화된 형태다.

GV90은 두 가지 모델로 출시될 예정이다. 일반형은 전통적인 스윙 도어를 채택하고, 상위 모델인 ‘익스클루시브’는 B필러가 없는 코치 도어를 적용한다.

롤러블 디스플레이는 개발 비용과 부품 단가가 높은 만큼, 고급형인 익스클루시브 트림에만 탑재될 것으로 예상된다.

가격은 기본 모델이 1억 원 중반대부터 시작하고 익스클루시브 모델은 최대 2억 원 초중반대에 이를 것으로 보인다.

GV90은 성능 면에서도 주목받고 있다. 초기에는 대형 배터리를 탑재한 듀얼모터 기반 사륜구동 순수 전기차(EV)로 출시되며 이후에는 주행거리 연장형 전기차(EREV) 모델이 추가될 예정이다.

업계에 따르면 EREV 모델은 최대 1200km까지 주행이 가능한 것으로 알려졌다.

인포테인먼트 시스템으로는 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’가 탑재된다. 이를 통해 롤러블 디스플레이와의 연동성도 강화될 것으로 기대된다.

GV90은 내년 1분기 정식 공개 후 양산에 돌입하고 본격적인 판매는 2분기 중 시작될 계획이다. 생산은 울산 6공장에서 이뤄지며 해당 공장은 올해 내 완공된다. 현재 시험 양산 및 최종 품질 테스트가 진행 중이다.

차량용 디스플레이가 점점 더 대형화되고 곡면화되는 흐름 속에서, 롤러블이라는 새로운 기술은 고급 전기차 시장에서 차별화된 경험을 제공할 수 있는 수단으로 떠오르고 있다. GV90이 그 첫 사례가 될 수 있을지 귀추가 주목된다.