전기차, 수입차 10대 중 4대 선택
8월 EV 비중 18.4%…역대 최고치 기록
‘캐즘’ 넘었다는 분석 속 출시 경쟁 치열
지난 8월 국내에서 등록된 신차 중 전기차가 차지한 비중이 18.4%로, 월간 기준 역대 최고치를 기록했다.
전기차 통계가 본격적으로 집계되기 시작한 2020년 이후 처음 있는 일이다. 이 같은 수치는 국내외 제조사들의 전기차 신차 출시와 수입차 시장의 빠른 전동화 확산이 맞물리면서 나타난 결과로 풀이된다.
전기차 비중 18.4%…월간 역대 최고치
카이즈유데이터연구소가 9월 21일 발표한 자료에 따르면, 올해 8월 한 달간 국내에서 새로 등록된 신차는 총 12만 6787대였다. 이 중 전기차는 2만 3269대로 전체 신차의 18.4%를 차지했다. 이는 2020년 이후 월간 기준으로 가장 높은 비중이다.
연간 기준으로도 성장세는 뚜렷하다. 올해 1월부터 8월까지 누적 전기차 등록 비중은 12.7%에 달했다.
전기차의 연간 등록 비중이 10%를 넘은 것은 이번이 처음이며 2023년과 2024년 각각 9.3%, 9%대에 머물렀던 것과 비교해 큰 폭의 상승세를 보이고 있다.
자동차 업계는 이 같은 수치를 ‘캐즘(Chasm)’ 극복의 신호로 해석하고 있다. 캐즘은 혁신적인 기술이나 제품이 초기 수용자 시장을 넘어 대중 시장으로 진입하는 과정에서 수요가 일시적으로 둔화되는 현상을 뜻한다.
국내 전기차 시장은 한동안 이 같은 캐즘 현상에 머물러 있었지만, 최근 들어 이를 넘어서는 흐름을 보이고 있다는 것이다.
수입차 시장, 전기차 비중 40% 육박
전기차의 인기는 수입차 시장에서 더욱 두드러진다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 공개한 자료에 따르면, 8월에 등록된 수입 전기차는 총 1만 855대로 전체 수입 신차의 39.9%를 차지했다.
이는 수입차를 구매한 10명 중 4명이 전기차를 선택한 셈이다.
특히 수입 전기차 비중은 올해 5월부터 큰 폭으로 상승했다. 5월 33.8%를 기록한 이후 6월 32.8%, 7월 37.6%에 이어 8월 39.9%까지 올라섰다. 이는 올해 4월까지만 해도 10~20% 수준에 머물렀던 것과 비교하면 가파른 증가세다.
수입차 시장에서의 전기차 판매 확대는 글로벌 제조사들의 전략과도 밀접한 관련이 있다.
유럽연합(EU)의 친환경 규제에 대응하기 위해 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 그룹 등 주요 독일 브랜드들이 국내를 포함한 글로벌 시장에 전기차 신차를 공격적으로 선보이고 있기 때문이다.
테슬라·BYD와 국산 신모델이 견인
전기차 판매 확대의 배경에는 테슬라를 포함한 미국 브랜드와 중국산 가성비 전기차의 선전도 영향을 끼친 것으로 분석된다. 특히 BYD를 비롯한 중국 전기차 브랜드들이 국내 시장에 속속 진출하며 전기차 선택의 폭을 넓혔다.
국내 완성차 업체들도 전기차 신차 출시를 확대하고 있다. 현대차와 기아는 다양한 차급에서 전기차 모델을 선보이며 시장 점유율 확대에 나섰고, 이에 따라 전체 전기차 시장의 저변도 빠르게 확대되고 있다.
한편 업계에선 이 같은 흐름이 연말까지 이어질 경우, 올해 국내 전기차 신규 등록 대수가 20만대를 넘어설 수 있다는 관측도 나온다.
