KGM이 새로운 픽업트럭 Q300을 공개하며 정체된 시장 분위기에 균열을 내고 있다.

최근 KG그룹이 공개한 기업 홍보 영상에 Q300의 실루엣이 등장하면서 차량 외관과 특징이 일부 드러났고, 업계에서는 이를 두고 KGM이 기아 타스만에 맞서 정통 픽업 시장에 재도전하는 신호로 해석하고 있다.

Q300은 기존 렉스턴 스포츠의 단순 후속이 아닌, 새로운 정체성과 플랫폼을 갖춘 풀체인지 모델로, 출시 시점은 2026년 상반기가 유력하다.

Q300, ‘픽업트럭의 KGM’을 되찾을 카드

KGM이 최근 공개한 브랜드 PR 영상에서 Q300의 실루엣이 등장하며 큰 주목을 받고 있다.

이 영상은 KGM의 미래 비전과 브랜드 가치를 표현한 내용으로, 영상 속 중심 차종 중 하나로 Q300이 등장했다. 픽업트럭을 브랜드 핵심 차종 중 하나로 삼고 있는 KGM의 전략 방향성이 읽히는 부분이다.

해당 모델은 과거 쌍용차 시절부터 개발돼 온 정통 픽업트럭 계보를 잇는 차량으로, 브랜드 측은 Q300을 렉스턴 스포츠의 연장선이 아닌 ‘완전히 새로운 세대’의 모델로 정의하고 있다.

특히 Q300은 타스만에 대항할 수 있는 중대형급 차량으로, 기존 제품보다 차체가 커지고 전체 비율도 보다 안정적인 방향으로 개선될 예정이라고 업계 관계자들은 보고 있다.

디자인 측면에서도 강한 인상이 강조됐다. 프론트 그릴은 수평형으로 크게 뚫려 있으며, ‘ㄱ’자 형태로 꺾인 주간주행등(DRL), 두꺼운 전면부, 스키드 플레이트 등이 적용돼 오프로더 감성이 짙다.

프론트 펜더와 휠 하우스, 록업 패널 등도 KGM 특유의 단단한 느낌을 살렸다. 후면부는 무쏘 스타일의 헤리티지를 계승하면서도, 블랙톤의 로고 라인을 적용해 현대적인 강인함을 부여했다.

Q300의 출시는 2026년 상반기로 예정돼 있으며 기존 렉스턴 스포츠보다 상위 차급의 준대형 픽업으로 분류된다. 이는 KGM으로서는 처음으로 시도하는 사이즈의 차량으로, 점차 대형화되는 국내외 픽업 시장에서 존재감을 다시 확보하려는 전략으로 읽힌다.

무쏘의 이름으로 다시 시작되는 반격

Q300은 내부적으로 ‘무쏘 스포츠 풀체인지’로 불리고 있다. 이는 과거 강인함과 실용성을 상징하던 무쏘의 브랜드 정체성을 현대적으로 해석해 재탄생시킨 결과물이다.

KG그룹의 PR 영상에 등장한 테스트 차량은 기존 렉스턴 스포츠보다 훨씬 진화된 외형과 구성으로 업계의 이목을 집중시켰다.

차체는 프레임 바디 구조를 유지하면서도, 신형 프레임을 적용해 강성과 내구성을 개선할 예정이다. 이는 정통 픽업의 주행 감각과 실용성을 동시에 유지하려는 전략이다.

실내 구성도 대대적으로 변화가 예상된다. 기존 모델의 ‘올드’한 인상을 벗고, 12.3인치 이상의 디지털 클러스터와 와이드 메인 디스플레이 등 최신 인포테인먼트 시스템을 탑재해 미국형 픽업의 감각을 반영할 계획이다.

KGM은 이번 Q300을 통해 파워트레인 구성에도 큰 폭의 확장을 검토 중이다.

현재 렉스턴 스포츠는 2.2 디젤 엔진 단일 파워트레인으로 구성돼 있으나 Q300은 2.0 가솔린 터보, 하이브리드, 순수 전기차(EV) 버전까지 폭넓게 고려되고 있다.

이는 점차 강화되는 환경 규제에 대응함과 동시에, 기아 타스만이 제공하지 못하는 다양한 선택지를 마련해 소비자 저변을 확대하려는 시도로 풀이된다.

Q300의 등장 배경에는 경쟁사의 위협도 있다. 기아가 출시한 ‘타스만’은 ‘라이프스타일 픽업’이라는 새로운 카테고리를 개척하며 시장에서 주목받고 있다.

특히 젊은 세대의 수요를 끌어모으며 전통적인 픽업 시장의 판도를 흔들었다. 이에 KGM은 보다 정통 픽업다운 감성과 오프로더 특성을 강조한 Q300을 통해 확실한 차별화를 시도하고 있다.

출시 시점은 2026년 상반기가 유력하다. 렉스턴 후속 모델도 예정되어 있어, KGM에게는 토레스를 이은 핵심 전략 차종의 해가 될 것으로 관측된다.