제로백 보고 눈을 의심했다…4.0 바이터보 얹고 한국 상륙한 벤츠 AMG GLS, 스펙 보니

제로백, 스포츠카급 대형 SUV
벤츠, 국내 첫 AMG GLS 출시
성능과 품격 모두 잡은 SUV
메르세데스 AMG GLS 63 4MATIC+ 제원
AMG GLS 63 4MATIC+/이미지 출처-벤츠

메르세데스-벤츠 코리아가 28일, 플래그십 SUV ‘GLS’의 고성능 모델 ‘메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+’을 국내 시장에 처음으로 선보였다.

고급스러운 디자인에 AMG의 정교한 기술력을 더한 이번 신차는 대형 SUV의 틀을 깨는 성능과 다양한 편의 사양을 갖췄다.

국내 첫 공개된 AMG GLS

벤츠 코리아는 이번 출시를 통해 국내 고객들에게 최초로 고성능 GLS 모델을 소개했다.

메르세데스 AMG GLS 63 4MATIC+ 가격
AMG GLS 63 4MATIC+/이미지 출처-벤츠

‘AMG GLS 63 4MATIC+’는 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 최고출력 612마력, 최대토크 86.7kg.m의 강력한 성능을 자랑한다.

트윈 스크롤 터보차저가 실린더 헤드 사이에 배치돼, 응답성이 뛰어난 가속 반응을 제공한다는 설명이다.

여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템과 통합 스타터 제너레이터(ISG)가 적용돼 부드러운 재시동과 에너지 회생 기능을 지원하며, 고속 주행에서도 높은 효율을 유지할 수 있도록 했다.

스포츠카 감각의 주행 성능

고성능 SUV라는 타이틀에 걸맞게 주행 성능도 주목할 만하다.

메르세데스 AMG GLS 63 4MATIC+ 가격
AMG GLS 63 4MATIC+/이미지 출처-벤츠

AMG 라이드 컨트롤+ 서스펜션은 적응형 댐핑 조절 기능을 갖췄으며 액티브 롤 안정화 시스템인 AMG 액티브 라이드 컨트롤은 차체의 롤링을 최소화해 안정적인 코너링을 돕는다.

해당 시스템은 차량 전·후륜에 각각 장착된 두 개의 전기 기계식 액추에이터로 작동한다.

또한 ESP(차체자세제어장치), 전자 제어식 후륜 차동 잠금 장치, 완전 가변식 사륜구동 시스템, AMG 가변식 퍼포먼스 배기 시스템 등이 정밀하게 조율돼 운전자에게 역동적이면서도 정제된 주행 경험을 제공한다.

품격과 편의성 모두 갖춘 플래그십

내외관 디자인에서도 AMG만의 정체성을 강조했다. 외관은 AMG 엠블럼, 22인치 경량 알로이 휠, 레드 브레이크 캘리퍼 등을 적용해 스포티한 이미지를 살렸다.

실내는 AMG 전용 나파 가죽, 퍼포먼스 스티어링 휠, AMG 전용 스크린 등으로 고급감을 더했다.

메르세데스 AMG GLS 63 4MATIC+ 제원
AMG GLS 63 4MATIC+/이미지 출처-벤츠

여기에 MBUX 인포테인먼트 시스템과 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템, 부메스터 사운드 시스템, 에너자이징 플러스 패키지, 멀티컨투어 시트, 파노라마 선루프 등 다양한 고급 편의 사양이 기본으로 탑재됐다.

주차 패키지, 드라이빙 어시스턴스 패키지, 사각지대 어시스트 등 첨단 운전자 보조 시스템도 적용됐다.

‘메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+’의 판매 가격은 2억 860만 원으로 책정됐다.

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