BMW 넉 달 만에 1위 탈환
테슬라 판매 ‘반토막’ 충격
수입차 시장 점유율 지각변동

10월 수입차 시장에서 브랜드 순위가 다시 뒤바뀌었다. BMW가 넉 달 만에 1위 자리를 탈환하며 정상에 복귀한 반면, 3개월 연속 선두를 지키던 테슬라는 판매량이 절반 수준으로 급락했다.

추석 연휴로 인한 영업일수 감소와 특정 브랜드의 품질 논란 등이 맞물리며 전체 시장도 출렁였다.

BMW, 넉 달 만에 정상 복귀

한국수입자동차협회(KAIDA)가 11월 5일 발표한 자료에 따르면, 10월 수입 승용차 신규 등록대수는 총 2만 4064대로 집계됐다. 이는 9월(3만 2834대) 대비 26.7% 감소한 수치지만, 전년 동월(2만 1249대)보다는 13.2% 증가했다.

브랜드별로는 BMW가 6177대를 판매하며 단독으로 6000대 이상을 기록, 시장 점유율 25.7%로 1위에 올랐다.

BMW는 6월 이후 넉 달 만에 다시 선두를 탈환했다. 같은 기간 메르세데스-벤츠는 5838대로 2위에 머물렀고 테슬라는 4350대로 3위를 기록했다.

BMW는 전월 대비 판매가 6.6% 줄었지만 경쟁 브랜드보다 하락 폭이 작아 상대적으로 선방한 것으로 평가된다.

누적 판매량 기준으로도 BMW는 1~10월 동안 총 6만 4015대를 기록해, 5만 4121대를 기록한 벤츠보다 약 1만대 앞서며 격차를 벌렸다.

테슬라, 배터리 이슈에 ‘반토막’ 하락

테슬라의 판매량은 지난달보다 52% 급감한 4350대를 기록했다. 7월부터 9월까지 약 9000대 수준을 유지했던 흐름이 한 달 만에 급격히 꺾인 것이다.

업계는 이 같은 하락의 원인 중 하나로 배터리 관리 시스템(BMS) 오류 논란을 꼽고 있다.

국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 박상혁 의원이 밝힌 바에 따르면, 2017년부터 올해 9월까지 국내에서 판매된 테슬라 차량 중 약 3.2%에서 BMS 오류가 발생했다. 특히 2020~2021년식 모델 Y 및 모델 3에서 이상 현상이 집중되며 소비자 불안이 확산된 것으로 분석된다.

이 여파에도 불구하고 테슬라 모델 Y는 3712대가 판매돼 10월 베스트셀링카 자리를 지켰다. 전월 판매량(9069대)과 비교하면 절반 이하로 줄었지만, 단일 모델 기준으로는 여전히 최다 판매량이다.

뒤를 이어 메르세데스-벤츠 E클래스가 2466대, BMW 5시리즈가 1783대로 2위와 3위를 차지했다.