가족 전기 SUV 새 변수 등장
르노 세닉, 성능·가격 ‘반전’ 주목
999대 한정, 국내 시장 시험대
르노코리아가 8월 말, 순수 전기 SUV ‘세닉 E-Tech’를 국내 시장에 공식 출시했다. 이번 신차는 999대 한정 판매로, 보조금 적용 시 4000만 원대 초반의 실구매가에 1회 충전 최대 460km 주행거리를 제공한다.
‘2024 유럽 올해의 차’에 선정된 세닉은 이미 유럽에서 기술력과 상품성을 인정받은 바 있으며, 국내 소비자들 사이에서도 주목도가 높아지고 있다.
현대·기아, 테슬라, 중국계 브랜드들이 포진한 전기차 시장에서 ‘가족용 SUV’라는 차별화된 포지션으로 어떤 반향을 일으킬지 관심이 모인다.
르노코리아, 전기 SUV ‘세닉 E-Tech’ 국내 공식 출시
르노코리아는 지난 8월, 자사 첫 전용 전기 SUV 모델 ‘세닉 E-Tech’를 국내에 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 밝혔다.
이번에 출시된 모델은 프랑스 르노그룹이 개발한 전기차 전용 플랫폼 ‘AmpR 미디움’을 기반으로 제작됐으며, LG에너지솔루션의 87kWh 배터리를 탑재해 산업통상자원부 기준 최대 460km(1회 충전 시)의 주행거리를 인증받았다.
국내 도입 물량은 999대로 제한된다. 소비자 구매가는 트림별로 5159만 원에서 5955만 원으로 책정됐다.
다만 정부와 지방자치단체의 보조금을 반영할 경우 일부 지역에서는 실구매가가 4000만 원대 초반까지 내려갈 수 있어, 가격 경쟁력 측면에서도 주목된다. 서울 기준 최저가는 4678만 원, 지방 기준으로는 4067만 원부터 시작된다.
패밀리 SUV에서 벗어난 민첩한 주행 성능
세닉 E-Tech는 패밀리 SUV라는 외형적 한계를 뛰어넘는 주행 성능도 강점으로 내세웠다.
최고출력 218마력, 최대토크 30.6kg.m를 발휘하는 전기 모터는 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 7.9초밖에 걸리지 않는다.
1.8톤대 차량임에도 불구하고 2.34회전만에 스티어링 휠이 좌우 끝까지 돌아가는 기민한 조향 성능도 강점으로 꼽힌다.
충전 효율성도 경쟁 모델에 뒤지지 않는다. 배터리 잔량 20%에서 80%까지 충전하는 데 소요되는 시간은 34분이며 150kW급 급속 충전기를 사용할 경우 이 시간은 약 30분으로 단축된다.
실내 공간과 안전성, 패밀리 SUV로서의 강점
세닉 E-Tech는 공간 설계에서도 경쟁력을 확보했다. 2열 무릎 공간(레그룸)은 278mm, 머리 위 공간(헤드룸)은 884mm로 동급 최고 수준이다.
기본 트렁크 용량은 545리터이며 2열 시트를 접으면 최대 1670리터까지 확장된다. 여기에 실내 수납공간만 38리터에 달해 다양한 가족 구성원의 필요를 충족할 수 있도록 설계됐다.
프리미엄 감성을 더하는 ‘솔라베이 파노라믹 루프’는 햇빛을 네 단계로 조절 가능해, 탑승자의 개방감을 극대화한다. 스마트 코쿤 구조를 통해 장거리 주행 시 실내 정숙성도 유지됐다.
안전성 측면에서는 유럽 NCAP 충돌 테스트에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득하며 신뢰를 확보했다.
특히 프랑스 소방당국과 공동 개발한 ‘파이어맨 액세스’ 기능은 화재 발생 시 차량 특정 지점에 물을 주입할 수 있도록 설계되어, 초기 진압 시간을 단축시킨다.
여기에 ‘파이로 스위치’와 ‘QRescue 코드’까지 포함된 전기차 전용 안전기술이 탑재됐다.
유럽에서 입증된 기술력, 국내 시장 정조준
르노 세닉 E-Tech는 이미 유럽에서 상품성과 기술력을 인정받은 모델이다. 2023년 12월부터 사전 계약을 시작해 2024년 5월부터 고객 인도를 시작했고, 그해 ‘유럽 올해의 차’로 선정되며 제품성을 입증했다.
디자인 역시 유럽 감성을 반영해 간결하면서도 역동적인 비율을 강조했으며, LED 라이트 시그니처와 공기역학적 요소로 전기차 시대에 걸맞은 디자인 정체성을 확보했다.
르노코리아는 세닉 E-Tech를 통해 내수뿐 아니라 전동화 전략을 강화하겠다는 입장이다.
회사는 올해 들어 매달 4000대 이상의 내수 판매를 이어가며 전년 대비 가파른 성장세를 보이고 있다. 하이브리드 및 전기차 중심의 신차 라인업이 실적을 견인하는 가운데, 세닉 E-Tech는 브랜드의 미래 전략에서 핵심 축으로 작용할 전망이다.
