중국 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 올 연말 한국 시장 공식 진출을 앞둔 가운데, 이 브랜드의 플래그십 모델이자 럭셔리 미니밴인 ‘지커 009 그랜드 컬렉터 에디션’이 업계의 이목을 집중시키고 있다.

기아 카니발보다 더 큰 차체에 1억 7천만 원에 달하는 가격, 778마력의 출력을 갖춘 전기 미니밴은 단순한 신차 출시를 넘어, 중국차에 대한 고정관념을 깨고 프리미엄 시장에 본격 도전장을 던진 것으로 해석된다.

고급 전기 미니밴 ‘지커 009’, 한국 진출 임박

지커는 지난 2월, ‘지커 인텔리전트 테크놀로지 코리아’라는 법인을 설립하고 본격적인 국내 시장 진출 준비에 돌입했다.

서울과 수도권을 중심으로 전시장과 직영 서비스센터 구축을 추진 중이며 공식 딜러사로는 수입차 시장에서 존재감을 드러내고 있는 KCC오토그룹을 비롯한 4곳이 선정됐다.

지커는 지리(Geely) 그룹 산하 전기차 브랜드로, 링크앤코, 폴스타 등과 플랫폼 및 기술을 공유한다. 국내 시장에 선보일 가능성이 있는 모델로는 고급 미니밴 009 외에도 전기 SUV 7X, 대형 슈팅브레이크 001, 플래그십 SUV 9X 등이 있다.

이 가운데 지커 009는 고급 패밀리카 또는 의전차 수요층을 겨냥한 프리미엄 미니밴으로, 지난 상하이 오토쇼에서 최초 공개된 바 있다.

특히 최상위 트림인 ‘그랜드 컬렉터 에디션’은 차량 외관 곳곳에 24K 순금을 도금하고, 실내에 알파카 울 카펫과 고급 사양을 대거 적용해 프리미엄 이미지를 극대화했다.

외관·성능·내장재까지, ‘슈퍼카급 미니밴’

전장 5217mm, 휠베이스 3205mm의 대형 차체를 기반으로 한 지커 009 그랜드 컬렉터 에디션은 기아 카니발 하이리무진보다도 크다.

차량은 전기차 전용 플랫폼 위에 설계되어 넓은 실내 공간을 제공하며 직선을 강조한 캐릭터 라인과 균형 잡힌 비율은 외관에서 고급스러움을 더한다.

파워트레인은 듀얼 모터 기반 사륜구동으로 구성되며 CATL의 최신 108kWh 기린 배터리를 탑재해 최고출력 778마력, 최대토크 82.6kg.m를 발휘한다.

정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 도달할 수 있으며 중국 CLTC 기준 1회 충전 시 최대 702km 주행이 가능하다.

실내는 단순한 이동 수단을 넘어선 고급 라운지에 가깝다. 페루산 알파카 울로 짠 바닥 카펫, 4K 해상도의 43인치 스크린, 8가지 마사지 기능이 탑재된 독립 전동 시트가 적용됐다.

여기에 야마하의 31개 프리미엄 스피커와 냉온장 겸용 냉장고가 더해지면서, 이동 중에도 최고 수준의 편의성과 엔터테인먼트를 제공한다.

지커의 한국 진출 전략은 단순한 전기차 판매를 넘어 고급 수입차 시장 공략에 초점을 맞추고 있다.

이를 위해 메르세데스-벤츠의 핵심 딜러사인 KCC오토그룹을 비롯한 수입차 유통사들과의 협업을 추진했으며 이는 까다로운 프리미엄 소비자층을 정면으로 겨냥하겠다는 전략으로 풀이된다.

지커 009 그랜드 컬렉터 에디션의 현지 판매가는 89만 9천 위안으로, 한화 약 1억 7380만 원 수준이다. 이는 웬만한 슈퍼카와 맞먹는 가격이며 전기차 기반이라는 점에서도 차별성을 갖는다.

지커는 기아 카니발이 장악하고 있는 대중 미니밴 시장보다는, 토요타 알파드나 렉서스 LM이 경쟁하고 있는 1억 원 이상의 프리미엄 MPV 시장을 직접 겨냥하고 있다.

특히 성공한 기업가나 상류층 연예인, VIP 의전 시장 등에서 새로운 전기차 대안을 제시하려는 전략이 뚜렷하다. 기존의 ‘중국차=가성비’라는 이미지를 벗고, 기술력과 럭셔리를 앞세워 시장의 인식을 전환하려는 시도로 평가된다.

올 연말 브랜드 공식 출범 이후, 내년 1분기부터 본격적인 판매가 시작될 예정이다. 지커의 등장이 국내 전기차 시장뿐만 아니라 프리미엄 미니밴 시장 전반에 어떤 영향을 줄지 주목된다.