번호판 단 레이싱카 등장… F1 엔진 얹고 한국 상륙한 마세라티 ‘끝판왕’

제로백 2.8초, 공도 위 괴물
100년 기술 집약된 한정 슈퍼카
640마력 V6, 이탈리아 감성 탑재
마세라티 GT2 스트라달레 가격
GT2 스트라달레/출처-마세라티

이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티가 고성능 미드십 스포츠카 ‘GT2 스트라달레’를 국내 시장에 공식 출시했다.

마세라티 코리아는 22일 성남 판교 전시장에서 신년회를 열고 이 모델을 공개했으며, 이는 2024년 12월 주한 이탈리아 대사관저에서 최초 공개된 이후 약 1년 만의 공식 판매 돌입이다.

마세라티 역사상 가장 강력한 미드십 스포츠카

GT2 스트라달레는 마세라티 모터스포츠 100주년을 기념해 제작된 한정 생산 모델이다. 이탈리아 모데나에서 100% 주문 방식으로 제작되며 전 세계 914대만 한정 생산된다. 국내 판매 가격은 4억 5050만원부터 시작된다.

마세라티 GT2 스트라달레 제원
GT2 스트라달레/출처-마세라티

차량은 레이싱 기술을 양산차에 접목한 결과물로, 마세라티가 직접 설계한 3.0리터 V6 ‘네튜노’ 엔진을 탑재했다.

해당 엔진은 최고출력 640마력, 최대토크 720Nm의 성능을 발휘한다. 최고속도는 시속 324km에 달한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 단 2.8초로, 브랜드 후륜구동 모델 중 역대 가장 빠른 수치다.

특히, 포뮬러1에서 유래한 ‘프리 챔버’ 연소 시스템이 적용돼 고회전 영역에서도 안정적인 출력을 구현한다.

극한의 경량화와 공기역학 설계

마세라티 GT2 스트라달레 제원
GT2 스트라달레/출처-마세라티

GT2 스트라달레는 이전 모델인 MC20 대비 59kg을 줄이는 등 경량화에 중점을 뒀다. 그 중 35kg은 휠, 브레이크 등 현가장치에서 감량했으며, 이는 차량의 민첩한 핸들링에 기여한다.

외관은 공기 흐름을 정밀하게 다듬은 바디 패키지와 대형 리어 윙, 하체 디퓨저 등으로 설계돼 고속 주행 시 최대 500kg의 다운포스를 발생시킨다.

마세라티 관계자는 “레이싱 기술을 공도 위에서도 경험할 수 있도록 설계된 차량”이라며 “퍼포먼스와 디자인을 동시에 만족시키는 모델”이라고 설명했다.

실내 설계부터 주행 모드까지, 몰입형 주행 환경 제공

마세라티 GT2 스트라달레 가격
GT2 스트라달레/출처-마세라티

차량 내부는 주행에 몰입할 수 있도록 무광택 마감과 알칸타라 소재를 적용해 반사와 시야 방해를 줄였다. 이탈리아 모터스포츠 안전 장비 제조사 ‘사벨트’와 협업한 탄소 섬유 더블 쉘 시트는 운전 포지션을 낮춰 레이스카 감성을 구현한다.

스티어링 휠은 마세라티 수석 드라이버 안드레아 베르톨리니의 자문으로 설계돼, 두께와 그립감이 향상됐다.

GT2 스트라달레는 도로 상황과 운전 스타일에 따라 △WET △GT △SPORT △CORSA △CORSA EVO 등 다섯 가지 주행 모드를 제공한다.

또한 전방 서스펜션 리프트 시스템, 10.25인치 디지털 스크린, MIA 인포테인먼트 시스템, 이탈리아 하이엔드 오디오 브랜드 소너스 파베르의 6-스피커 오디오 시스템 등도 기본 탑재돼 편의성과 감성을 동시에 갖췄다.

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