테슬라 눌렀다, 폴스타 앞질렀다
기아 EV6 GT, 독일서 기술력 입증
기아의 고성능 전기차 EV6 GT가 독일 유력 자동차 전문지 평가에서 테슬라 모델 Y와 폴스타 4를 제치고 1위를 차지했다.
이번 평가는 독일 매거진 ‘아우토 모토 운트 슈포트(AMS)’가 진행했다. EV6 GT는 핵심 기술 항목에서 압도적인 점수를 기록해 경쟁차들을 앞섰다.
기아 EV6 GT, 독일 3대 매거진 평가에서 1위
기아는 11월 25일, EV6 GT가 독일의 권위 있는 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트(AMS)’가 실시한 전기차 비교 평가에서 종합 1위에 올랐다고 밝혔다. AMS는 ‘아우토빌트’, ‘아우토차이트룽’과 함께 독일 3대 자동차 매거진으로 꼽힌다.
이번 평가는 유럽 시장에서 치열하게 경쟁 중인 EV6 GT, 테슬라 모델 Y 퍼포먼스, 폴스타 4 롱레인지 듀얼모터 세 차종을 대상으로 파워트레인, 주행성능, 안전성, 바디, 편의성, 친환경성, 비용 등 총 7개 항목에서 진행됐다.
이 중 EV6 GT는 파워트레인, 주행성능, 안전성, 바디 등 자동차의 기본 성능과 관련된 4개 부문에서 최고점을 기록하며 총점 597점을 획득했다. 이는 모델 Y의 574점, 폴스타 4의 550점을 각각 23점, 47점 차이로 앞선 수치다.
기아 측은 “이번 평가 결과는 EV6 GT의 기술력과 상품성이 유럽 시장에서도 경쟁력이 있음을 입증한 사례”라고 설명했다.
성능·제동·가속까지 압도
EV6 GT는 84kWh 배터리와 고성능 듀얼 모터를 기반으로, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.5초 만에 도달했다. 동일 조건에서 모델 Y는 5.0초, 폴스타 4는 3.8초로 기록돼 가속 성능 면에서 차이를 보였다.
특히 추월 상황에서의 성능을 가늠하는 ‘60→100km/h 가속 시간’ 테스트에서는 EV6 GT가 1.5초를 기록하며 경쟁차들을 앞섰다.
EV6 GT의 최대 출력은 기본 448kW이며 론치 컨트롤 모드를 활성화할 경우 최대 478kW까지 도달한다. 이는 모델 Y(378kW)와 폴스타 4(400kW)를 모두 상회하는 수치다.
제동 성능 역시 주요 평가 항목 중 하나였다. 시속 100km에서 완전 정지까지 필요한 제동거리는 EV6 GT가 33.6m로 가장 짧았다. 반면 모델 Y는 36.1m, 폴스타 4는 37.1m를 기록해 최대 3.5m의 차이를 보였다.
이외에도 전자제어 서스펜션(ECS)과 전자식 차동제한장치(e-LSD) 등 고성능 주행 보조 기술이 기본 탑재돼, 고속 주행 시에도 안정적인 차량 제어가 가능하다는 평가를 받았다.
상품성·공간 활용에서도 경쟁력
EV6 GT는 성능뿐만 아니라 실내 공간과 사용 편의성에서도 높은 점수를 받았다. 전장 4695mm, 전폭 1890mm, 전고 1545mm, 휠베이스 2900mm의 차체는 넉넉한 실내 공간을 제공하며, 바디 항목 평가에서 1위를 차지하는 데 기여했다.
조작 편의성을 높이는 직관적인 UX 기반 버튼 배치, 다양한 편의 사양 탑재 등이 차량의 상품성을 끌어올린 요소로 평가됐다.
충전 기술도 강점으로 꼽혔다. EV6 GT는 800V 초고속 충전 시스템을 지원해, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 18분이 소요된다. 1회 충전 주행거리는 355km(복합 기준), 전비는 3.8km/kWh다.
EV6 GT는 지난해 ‘2023 세계 올해의 고성능 자동차’로 선정된 바 있으며 이번 독일 매거진 비교 평가 1위를 통해 고성능 전기차 시장에서의 입지를 더욱 확고히 했다.
기아 관계자는 “앞으로도 차별화된 전동화 경험을 제공하기 위해 지속적으로 기술 개발에 집중할 것”이라고 밝혔다.
