EV 전용 밴, 안전성까지 입증
유럽서 또 다시 별 다섯 획득
기아 전기차, 안전 기준 새로 썼다
기아가 개발한 전동화 경상용 밴 PV5 카고가 유럽에서 안전성을 공식 인정받았다. 기아는 9일, PV5 카고가 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP’ 상용 밴 부문에서 최고 등급인 별 다섯(★★★★★)을 획득했다고 밝혔다.
이번 결과로 기아는 EV6(2022년), EV9(2023년), EV3(2025년 예정)에 이어 PV5까지, 유로 NCAP 평가를 받은 모든 전용 전기차가 최고 안전 등급을 받은 성과를 달성했다.
상용 밴 부문 ‘★★★★★’ 획득
기아는 자사의 첫 전동화 PBV(Purpose Built Vehicle) 모델인 PV5 카고가 유로 NCAP 상용 밴 평가에서 별 다섯의 최고 등급을 받았다고 9일 공식 발표했다.
이 평가는 유럽에서 판매 중인 경상용 차량의 안전성을 종합적으로 검증하는 프로그램으로, 2021년부터 진행되어 왔으며 올해부터는 별 1~5 등급 체계를 적용해 등급을 공개하고 있다.
유로 NCAP 상용 밴 평가는 총 세 가지 항목 ‘주행 안전·충돌 방지·충돌 후 보호 시스템’을 기준으로 종합 평가 등급이 부여된다. PV5 카고는 모든 부문에서 우수한 평가를 받으며 최고 등급을 획득했다.
특히, 운전자 모니터링 시스템, 안전벨트 미착용 경고, 지능형 속도 제한 보조 기능 등 안전 사양이 주행 중 사고를 사전에 방지하는 데 효과적이라는 평가를 받았다.
전방 충돌방지 보조 시스템의 경우, 차량과 보행자, 자전거 이용자를 감지해 충돌을 미연에 방지할 수 있도록 설계돼 호평을 받았다.
또한, 차로 이탈방지 보조 시스템은 차량이 차선을 벗어나려 할 때 조향을 보조하고 경고를 제공해 안정적인 주행을 지원하는 것으로 나타났다.
전동화 전용 플랫폼 기반 구조로 안전성 강화
PV5 카고는 기아의 전용 전동화 플랫폼인 E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)를 기반으로 개발됐다.
전방에는 다중 골격 구조를 적용하고, 차체 하부에는 고전압 배터리를 중심으로 초고장력강과 핫스탬핑 강판을 대거 사용해 강성 및 내구성을 확보했다.
차량에는 7개의 에어백이 기본 탑재됐으며 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조 2, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 스티어링 휠 그립 감지(HoD), 운전자 주의 경고, 전·후방 주차 거리 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 탑재돼 전방위적인 안전 주행을 지원한다.
기아 전기차의 안전 계보, PV5로 완성
이번 평가 결과는 기아 전기차의 안전 계보에 있어 중요한 이정표로 작용한다.
EV6, EV9에 이어 EV3, 그리고 PV5까지 유로 NCAP 평가를 받은 모든 전용 전기차가 최고 등급을 받은 것은 기아의 전동화 전략이 단순한 친환경 이동 수단을 넘어, 안전성까지 확보하고 있음을 방증한다.
기아 김상대 PBV비즈니스사업부 부사장은 “PV5는 실용성과 전동화 기술, 공간 활용성까지 겸비하고 있다”며 “이번 유로 NCAP 최고 등급 획득으로 안전성까지 입증되며 글로벌 경상용차 시장에 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.
글로벌 무대서 잇따른 수상
PV5 카고는 안전성 외에도 상품성과 실용성 면에서 글로벌 시장의 주목을 받고 있다.
2026년 ‘세계 올해의 밴(World Van of the Year)’ 수상을 시작으로, PV5 패신저 모델은 ‘2026 탑기어 어워즈’에서 올해의 패밀리카로 선정됐다. PV5 카고는 ‘2026 왓 밴 어워즈’에서 ‘올해의 밴’ 및 ‘올해의 콤팩트 밴’ 부문에서 모두 수상했다.
이처럼 PV5는 실용성과 전동화 기술, 안전성, 글로벌 평가까지 모두 갖춘 모델로 자리매김하며, 기아의 PBV 라인업 확장의 핵심 축이 되고 있다.
