2000만 원대 전기차 등장 예고
주행거리 인증 완료된 BYD 돌핀
국산 소형 전기차 시장 ‘긴장’
국내 최저가 전기차가 될 가능성을 지닌 중국 BYD의 ‘돌핀 액티브’가 환경부 주행거리 인증을 받으며 출시 준비에 들어갔다.
BYD코리아는 돌핀 액티브의 국내 출시 시기를 공식 발표하지 않았으나, 인증 절차가 본격화되면서 연내 판매 가능성도 제기되고 있다.
아토3보다 낮은 가격에 더 길어진 주행거리를 갖춘 이 모델이 출시될 경우 국내 소형 전기차 시장에 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.
BYD 돌핀, 354㎞ 주행거리 인증 완료
BYD코리아는 10월 17일 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)을 통해 소형 해치백 전기차 ‘돌핀 액티브’의 주행거리를 공식 인증받았다.
인증된 주행거리는 상온 복합 기준 354㎞로, 도심에서는 388㎞, 고속도로에서는 312㎞다. 저온 복합 주행거리는 282㎞다(도심 262㎞, 고속도로 306㎞).
배터리는 리튬인산철(LFP) 기반의 60.5㎾h 블레이드 배터리가 탑재됐다. 이는 앞서 국내 출시된 BYD의 다른 전기차들과 동일한 사양이다.
BYD코리아는 지난 11월, 중국 선전에서 열린 한국 기자단 초청 행사에서 돌핀을 실물로 공개했다.
당시 BYD 측은 돌핀이 ‘바다의 미학’을 테마로 한 ‘해양 시리즈’의 첫 모델이라고 소개했다. 차량은 BYD의 전기차 전용 플랫폼인 e-플랫폼 3.0을 기반으로 제작됐으며 중국 CLTC 기준으로는 최대 520㎞의 주행거리를 기록한다.
BYD코리아는 올해 승용 전기차 시장 진출을 선언한 후 아토3·씰·씨라이언7 등 3개 차종을 국내에 출시하고 본격적인 판매에 나섰다.
한국수입자동차협회에 따르면 3월부터 9월까지 등록된 BYD 승용차는 총 2967대로, 이 중 아토3가 1909대를 차지했다. BYD코리아는 서울 여의도 IFC몰, 경기 수원 스타필드 등 주요 거점에 ‘테크 라운지’를 조성하고 브랜드 인지도를 높이고 있다.
실구매가 1000만원 후반? 가격 경쟁 본격화
BYD 돌핀 액티브가 주목받는 가장 큰 이유는 가격이다. 일본 시장에서의 판매 가격과 국내 보조금 수준을 고려할 때, 국내 시작가는 2000만원 중후반대가 될 가능성이 높다.
국고 및 지방자치단체 보조금을 반영하면 실구매가는 1000만원 후반대까지 낮아질 수 있다.
이는 기존 국내 최저가 전기차로 알려졌던 현대차 캐스퍼 일렉트릭(2787만~3337만원)이나 기아 레이 EV(2795만~3035만원)보다도 저렴한 수준이다.
특히, BYD가 앞서 출시한 아토3(3150만~3330만원)보다도 약 1000만원 저렴한 가격이 예상돼 시장 가격 경쟁에 직접적인 영향을 미칠 전망이다.
돌핀 액티브는 BYD가 한국 시장에서 출시하는 네 번째 승용 전기차다. 앞서 출시된 씨라이언7의 사례처럼 정부 보조금 인증이 완료되기 전이라도 회사가 선제적 보조금 지원에 나설 경우 연내 출고도 가능할 것으로 보인다.
실제로 BYD는 씨라이언7 출시 당시 예상 국고 보조금 180만원을 자체 지원하며 첫 달 825대를 판매한 바 있다. 이 전략을 통해 씨라이언7은 수입 전기차 모델별 판매 순위 5위에 올랐다.
인증 완료에도 출시 시점은 ‘미정’
비록 돌핀 액티브가 주행거리 인증을 완료하며 출시 준비에 한발 다가섰지만, BYD코리아는 여전히 출시 일정에 대해서는 말을 아끼고 있다.
BYD코리아는 현재 국내에 출시된 세 모델의 시장 안착에 집중하고 있으며 이를 위한 유통망 확대에도 나서고 있다. 10월 1일 기준, 전국에 총 23개 전시장과 15개의 서비스센터를 운영 중이며 연내 각각 30개와 25개까지 늘릴 계획이다.
돌핀 액티브의 등장은 BYD코리아가 국내에서 구축하고 있는 시장 기반 위에서 이루어지는 것으로, 보급형 시장에 변화를 예고하는 신호탄이 되고 있다.
