중형 전기 세단 씰 기본형 인증
긴 주행거리·가격 경쟁력 두각
전기차 시장 판도 변화 주목

BYD코리아가 연내 출시를 예고한 중형 전기 세단 ‘씰(Seal)’ 기본형 모델이 최근 환경부로부터 국내 주행거리 인증을 획득했다.

이 모델은 1회 완충 시 449km 주행이 가능하며 가격은 4000만 원 초반대가 될 것으로 예상된다. 해당 모델은 기존 사륜구동 모델 대비 성능보다는 효율과 가격 경쟁력에 초점을 맞춘 것이 특징이다.

449km 인증받은 후륜구동 씰 기본형

BYD코리아는 최근 ‘씰’의 후륜구동(RWD) 기본형 모델에 대해 환경부 주행거리 인증을 완료했다고 밝혔다.

해당 차량은 82.5kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해, 상온 복합 기준 449km(도심 467km, 고속 426km), 저온 복합 기준 400km(도심 373km, 고속 433km)의 주행거리를 기록했다.

이 모델은 싱글 모터 기반의 후륜구동 방식으로, 최고출력 313마력, 최대토크 36.7kgm의 성능을 갖췄다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 5.9초가 걸리며 최고속도는 180km/h다.

전기차 전용 플랫폼인 e-플랫폼 3.0을 기반으로 CTB(Cell to Body) 기술과 블레이드 배터리 등이 적용됐다.

현재 국내에는 씰의 고성능 사륜구동 버전인 ‘다이내믹 AWD’가 지난달부터 인도되고 있다. 후륜구동 기본형 모델은 연내 출시될 예정이다. 정확한 가격은 공개되지 않았으나, 4690만 원인 AWD 모델보다 낮은 4100만 원 수준에서 책정될 것으로 업계는 예상하고 있다.

“테슬라 대신 살 만하다”… 실구매가 3천만 원대 진입 기대

씰 기본형 모델이 주목받는 이유는 ‘긴 주행거리’와 ‘가격 경쟁력’이다.

기존에 먼저 출시된 AWD 모델은 523마력의 고출력을 자랑했지만, 407km의 주행거리와 높은 가격으로 인해 출시 초기 시장 반응은 제한적이었다. 이에 따라 BYD는 소비자 수요에 맞춰 후륜구동 모델에서 가격과 효율 중심의 전략으로 선회했다.

실제 AWD 모델이 출시 두 달간 180대 판매에 그쳤던 반면, 후륜구동 모델은 전기차 보조금 적용 시 실구매가가 3천만 원 중후반대로 내려갈 것으로 전망돼 ‘테슬라 대안’으로 거론되고 있다. 이는 국산 중형 가솔린 세단이나 소형 SUV 상위 트림과 경쟁 가능한 수준이다.

크기 역시 전장 4800mm, 전폭 1875mm, 전고 1460mm, 휠베이스 2920mm로 두 모델 간 차이가 없다. 편의사양도 AWD 모델과 거의 동일하게 구성될 예정이다.