기아가 1월 28일부터 ‘더 기아 PV5’의 신규 라인업 3종 계약을 시작했다.

이번 라인업은 목적 기반 모빌리티(PBV) 차량으로, 사용자 맞춤형 개조가 가능하도록 설계됐다. 대상은 휠체어 이용자, 소형 물류업 종사자, 캠핑족 및 특장차 컨버전 업체 등 다양하다.

국내 전기차 최초 ‘측면 출입’ 휠체어 차량

PV5 WAV는 휠체어 탑승자를 위한 특화 모델이다.

국내 전기차 중 처음으로 측면 슬라이딩 도어(개구폭 775mm)를 적용해 인도에서 바로 탑승이 가능하다.

기존 후면 출입 구조의 불편함을 개선한 것이다. 2단 길이 조절이 가능한 수동식 인플로어 슬로프는 KS 권장 사양을 충족하는 740mm 유효폭, 최대 하중 300kg을 지원하며, 사용하지 않을 때는 바닥 아래로 수납된다.

기본 사양으로는 6:4 폴딩·리클라이닝 시트, 휠체어 고정장치, 전용 안전벨트, 매뉴얼 에어컨, 후석 대화 모드 등이 포함된다. 가격은 5,300만 원이며, 서울시 보조금 적용 시 4,268만 원에 구매 가능하다.

캠핑·물류 모두 노린 ‘오픈베드’ 모델

PV5 오픈베드는 소형 상용 전기트럭으로, 물류와 레저 수요를 동시에 겨냥한 모델이다.

데크 게이트에는 아노다이징 알루미늄 소재가 적용돼 무게를 줄이고 내식성을 강화했으며, 원터치 히든 잠금 레버와 접이식 보조 스텝을 통해 적재 공간 접근성을 높였다.

트림은 총 4가지(베이직·플러스 스탠다드/롱레인지)로 구성되며 보조금 적용 시 2995만~3420만 원에 구매할 수 있다.

7에어백, 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템이 기본 탑재됐다. 서라운드 뷰 모니터, 디지털 키 2 터치, 실내·외 V2L 기능도 포함된다.

캠핑카 등 특장차 개조를 위한 ‘패신저 도너모델’은 불필요한 부품을 제거한 5인승(2-3-0) 구조로 출시된다. 2열 시트와 러기지 보드를 미장착 상태로 출고해 자원 낭비를 줄이고, 개조 효율성을 높였다.

기본 장착된 12V 조인트 블록과 PIM(PBV 인터페이스 모듈러) 제어기를 통해 외부 전장장비 연결도 가능하다. 이 모델은 컨버전 업체를 통해 판매되며 가격은 4990만 원이다.

기아는 차량 3D 데이터와 인증자료를 제공하는 ‘PBV 컨버전 포털’과 ‘PBV 컨버전 센터’를 운영하며 오픈베드, 라이트 캠퍼, 냉동탑차 등 다양한 모델로의 확장을 예고했다.

실내외 V2L 장착 지원금(3월 출고분 한정, 40만 원)과 전용 금융 프로그램도 마련됐다.