전기 SUV 맞나? 성능 수치에 ‘눈 번쩍’
디자인·주행감각·사운드까지 GTS답다
포르쉐가 순수 전기 SUV ‘신형 마칸 GTS’를 공개하며, 전동화 시대에도 GTS 고성능 라인업의 정체성을 유지할 수 있음을 다시 한번 입증했다.
2026년 가솔린 마칸 단종을 앞두고 선보인 이 모델은 기존 마칸 터보를 능가하는 폭발적 성능과 함께, GTS 특유의 감성까지 세밀하게 구현됐다.
내연기관 없이도 GTS다웠다
포르쉐는 신형 마칸 GTS를 통해 ‘일상과 서킷을 모두 아우르는 GTS 철학이 전기차 시대에도 유효하다’는 메시지를 전달했다.
최고출력 509마력의 듀얼 모터 사륜구동 시스템은 스포츠 크로노 패키지의 ‘런치 컨트롤’을 사용하면 최대 571마력(420kW)을 순간적으로 발휘한다.
정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데는 단 3.8초. 기존 가솔린 마칸 GTS(4.3초)는 물론, 상위 트림인 마칸 터보(4.5초)보다도 빠르다. 최고속도는 250km/h에서 제한된다.
이러한 수치 뒤에는 기술적인 뒷받침이 있다. 후륜에는 직경 230mm, 유효 길이 210mm의 대형 전기 모터가 탑재된다. 여기에 900암페어급 고효율 실리콘 카바이드(SiC) 펄스 인버터가 더해졌다.
최대토크는 955Nm(97.4kg∙m)로, 이 출력을 견딜 수 있도록 9.0:1 비율의 트랜스미션이 적용된다.
트랙 주행에 대한 대비도 철저하다. 타이칸에서 선보였던 ‘트랙 엔듀런스 모드(Track Endurance Mode)’가 스포츠 크로노 패키지 기본 사양에 포함돼, 고부하 상황에서도 출력을 안정적으로 유지한다.
무게 중심은 마칸 시리즈 중 가장 낮으며 배터리는 하부에 배치됐다. 전기차 전용 플랫폼(PPE)을 기반으로 설계된 덕분이다. 이상적인 48:52의 무게 배분도 이 플랫폼 구조에서 비롯됐다.
전기차지만 날카롭다, GTS다운 주행감
고성능은 곧 정밀한 주행 감각으로 이어진다. 신형 마칸 GTS는 전자식 사륜구동 시스템(ePTM), 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 전자식 리어 디퍼렌셜 락 등이 기본 탑재된다.
민첩한 응답성과 트랙션 확보는 물론, 다양한 주행 환경에서도 일관된 핸들링을 가능하게 한다.
차체는 기존 마칸 대비 10mm 낮게 조율됐으며 GTS 전용으로 조율된 댐퍼와 안티 롤 바가 탑재됐다. 여기에 스포츠 에어 서스펜션과 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 더해져, 전기차 특유의 묵직함 대신 민첩하고 날카로운 코너링 성능을 제공한다. 후륜 조향 시스템도 옵션으로 제공된다.
전기차임에도 감성적 요소가 빠지지 않는다. 포르쉐 전기 스포츠 사운드(PESS)는 ‘스포츠’와 ‘스포츠 플러스’ 두 가지 주행 모드에 맞춘 별도 사운드 프로파일을 제공한다.
주행거리와 충전 속도도 우수하다. 100kWh 고전압 배터리는 WLTP 기준 최대 586km를 주행할 수 있으며 800V 시스템 기반의 초급속 충전 시 21분 이내에 10%에서 80%까지 충전 가능하다.
디자인과 실내, GTS 정체성에 충실
디자인 역시 GTS라는 이름에 걸맞은 차별화를 보여준다. 외관은 블랙 컬러 마감과 강한 윤곽선으로 포르쉐 특유의 존재감을 강조한다.
전면·측면·후면 범퍼는 전용 디자인으로 꾸며졌고, 블랙 인서트와 사이드 블레이드, 휠 아치 트림, 어댑티브 리어 스포일러 립 등이 포함된 스포츠 디자인 패키지는 GTS에 기본 제공된다.
사이드 스커트는 뒤로 갈수록 넓어지는 형태로 역동성을 강조한다. 리어 하단부는 블랙 트림과 대형 디퓨저 패널로 마감됐다. 전면에는 틴팅 처리된 매트릭스 LED 헤드램프, 후면에도 동일한 톤의 테일램프가 적용됐다.
기본 휠은 21인치 앤트러사이트 그레이 컬러이며, 옵션으로 22인치 RS 스파이더 디자인 휠도 선택할 수 있다. 외장 컬러는 GTS 전용 카민 레드, 루가노 블루, 크레용 등을 포함해 최대 60가지까지 커스터마이징이 가능하다.
실내는 블랙 가죽과 고급 스포츠 소재인 레이스-텍스(Race-Tex)를 중심으로 구성된다. 시트, 도어 패널, 대시보드 등 주요 부위에 이 소재가 적용되며, 18방향 전동 조절이 가능한 스포츠 시트가 탑재된다.
옵션으로 제공되는 GTS 인테리어 패키지를 선택하면 외장 색상과 동일한 컬러 포인트(카민 레드, 루가노 블루, 슬레이트 그레이 네오)를 실내에 반영할 수 있다. 시트, 대시보드, 스티어링 휠, 안전벨트 등에 컬러 스티칭과 GTS 레터링이 적용된다. 카본 인테리어 패키지까지 더하면 대시보드와 도어 패널 등에 탄소 섬유 트림이 삽입된다.
디지털 요소도 강화됐다. GTS 전용 디지털 콕핏은 중앙 디스플레이의 3D 차량 그래픽에 실제 차량 외관 색상이 반영되며 계기판에는 ‘GTS’ 레터링이 표시된다. 스포츠 크로노 패키지를 통해 랩 타임과 주행 분석도 실시간으로 확인할 수 있다.
2026년 국내 상륙 예정
신형 마칸 GTS는 미국 기준 10만 3000달러(약 1억 4800만 원), 독일 기준 10만 4200유로(약 1억 7380만 원)부터 시작되며 국내에는 2026년 상반기 출시 예정이다.
포르쉐는 신형 마칸 GTS를 통해 고성능 SUV의 새로운 기준을 제시하고 있다. 이 모델을 시작으로 모든 마칸 라인업에 스포츠 디자인 패키지를 도입할 예정이다.
