“주행거리 2000km 넘는데 2천만 원 안 돼”…BYD 신형 하이브리드, 국산차 ‘위협’
주행거리 2148km 하이브리드BYD ‘친 L DM-i’ 등장아반떼보다 크고, 가격은 더 저렴 BYD가 주행거리 2148km를 자랑하는 신형 플러그인 하이브리드 세단 ‘2026 …
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“중견 3사 설자리 없다”.. 테슬라·BYD 가성비 공세에 르노·KG·GM ‘패닉’
전기차 판도 재편 가속중견 3사, 내수 부진에 수출로 반전 노려테슬라·BYD에 밀려 설 자리 흔들 국내 전기차 시장이 급격한 재편 국면에 …
“아토3 넘어 이제 소형까지”.. 주행거리 인증받은 BYD 돌핀, 국산 전기차 ‘초비상’
2000만 원대 전기차 등장 예고주행거리 인증 완료된 BYD 돌핀국산 소형 전기차 시장 ‘긴장’ 국내 최저가 전기차가 될 가능성을 지닌 중국 …
“아반떼 보다 큰데 1천만원대?”… BYD 씰 05 EM-i 출시, 2000km 주행 ‘깜짝’
2천km 주행 하이브리드 세단아반떼보다 크고, 가격은 1천만 원대BYD, 가격 동결 전략으로 반격 중국 자동차 제조업체 BYD가 2026년형 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 …
기아 타스만 어쩌나 “정숙성·경제성은 BYD 샤크가 압도”.. 타스만 차주들 ‘후회’
BYD 샤크, 정숙성과 경제성 앞세워 주목중국 출시 임박… 해외보다 저렴할 듯 BYD가 개발한 플러그인 하이브리드 픽업트럭 ‘샤크(Shark)’가 조용한 주행성과 우수한 …
“벼랑 끝 BYD 구한 구원투수”.. 씨라이언 7, 가격 경쟁력 입증
BYD, SUV 신차로 반전 기회수입차 전기차 비중 32% 돌파테슬라·BYD가 주도한 변화 물결 중국 전기차 브랜드 BYD가 한국 시장에서 극적인 반등을 …
“팰리세이드보다 더 크다고?”… BYD 덴자 N8L 출시, 주행거리 보고 ‘깜짝’
팰리세이드 넘는 차체 길이하이브리드 주행거리 무려 1300km덴자 N8L, 프리미엄 SUV 시장 정조준 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가 9월 25일, 대형 6인승 …
“K-전기차 이제 어쩌나”… BYD 씰 기본형 449km 인증 완료, 가격은 얼마?
중형 전기 세단 씰 기본형 인증긴 주행거리·가격 경쟁력 두각전기차 시장 판도 변화 주목 BYD코리아가 연내 출시를 예고한 중형 전기 세단 …
“정부 보조금 못 받는다더니 이건 뭐야”… BYD T4K 실구매가에 현대‧기아 ‘비상등’
중국 전기트럭 ‘반값’ 도전장국산 EV보다 800만원 저렴보조금 없어도 실구매가 ‘파격’ 정부의 전기차 보조금을 받지 못하는 수입 전기트럭이 국산 경쟁 모델보다 …
“중국 1위라더니 한국에선 월 200대뿐”.. BYD 아토3 판매 부진에 ‘중국차 한계 드러났나’
한국 전기차 시장서 기대 못 미친 BYD가격 앞세웠지만 브랜드 벽 못 넘어하반기 중형차·서비스 확대 재도전 중국 전기차 시장 1위 기업 …
