EV5, 2년 내 사고 싶은 전기차 1위
전기 SUV 중 유일하게 구입의향 20%대
패밀리카 수요 흡수하며 EV3보다 앞서
기아의 준중형 전기 SUV ‘EV5’가 신차 구입의향 조사에서 단연 두각을 나타냈다.
소비자 조사에 따르면 EV5는 조사 대상 29개 모델 중 유일하게 20% 이상의 구입의향을 기록하며 1위를 차지했다. EV3에 이어 다시 한 번 흥행 조짐을 보이며, 기아 전기차 라인업의 중심축으로 급부상하고 있다.
EV5, 출시 후 첫 20% 돌파하며 1위 올라
기아 EV5는 컨슈머인사이트가 진행한 ‘AIMM(Auto Initial Market Monitoring)’ 조사에서 2년 내 신차 구입 계획이 있는 소비자들을 대상으로 가장 높은 선택을 받았다.
10월 3주차 기준 조사 결과, EV5는 구입의향 22%를 기록해 단독 1위에 올랐다. 이 조사는 출시 전후 6개월 내의 신차 29개 모델을 대상으로 실시됐다.
EV5는 지난 7월 2주차 첫 조사에서 13%의 구입의향으로 출발했다. 이후 꾸준히 상승 곡선을 그리며 9월 2주차에 처음으로 20%를 돌파했고, 최고 23%까지 오르며 안정적인 관심을 유지하고 있다.
일반적으로 신차가 출시 직후 급격히 구입의향이 상승하는 ‘수직 상승형’ 패턴과 달리, EV5는 점진적인 상승세를 보이며 ‘장기 흥행형’ 흐름을 나타냈다.
전기차 시장의 소비 흐름이 EV9이나 아이오닉9 같은 프리미엄 모델에서 실용적인 중형 SUV로 이동하고 있음을 보여준다.
EV5에 이어 현대자동차의 ‘아이오닉 6 N’이 17%로 2위, 수소전기차 ‘넥쏘’는 14%로 뒤를 이었다.
기아 ‘PV5’(7%)와 볼보 ‘EX90’(6%)도 상위권에 포함됐으며, 이들 모두 전기차라는 점에서 국내 소비자 관심이 전기 파워트레인에 집중돼 있음을 알 수 있다.
중·장년층의 지지를 받은 ‘가장 현실적인 전기차’
EV5의 주요 고객층은 40~50대 중·장년층이었다. 구입의향자의 연령 분포를 보면 50대가 37%, 40대가 36%를 차지했으며 60대(18%)와 30대 이하(9%)는 상대적으로 낮은 비중을 보였다.
이는 세단보다 공간 활용도가 높은 SUV를 선호하고, 가족 단위 이동에 적합한 차량을 찾는 수요와 맞물린 결과로 해석된다.
한 응답자는 EV5에 대해 “차종, 크기, 가격을 모두 고려했을 때 가장 현실적인 전기차”라고 평가했다.
실제로 EV5 구입의향자의 키워드는 ‘디자인’, ‘가성비’, ‘전기차’로 집약된다. SUV의 실용성과 디자인 밸런스가 소비자들의 선택을 이끈 것으로 분석됐다.
가격·배터리 이슈는 여전히 변수
다만 EV5의 흥행에 변수도 있다. 국내 판매가는 세제 혜택 적용 기준 4855만~5340만 원 수준으로, 동급 내에서는 다소 부담스러운 가격대로 평가받고 있다.
또 중국산 CATL 배터리 탑재에 대한 우려도 존재한다. 품질과 안전성에 대한 소비자들의 의문은 향후 판매 흐름에 영향을 줄 수 있는 요소다.
이외에도, EV5는 테슬라 모델 Y와 직접 경쟁 구도에 놓일 가능성이 높아, 장기적인 점유율 확대를 위해서는 가격 경쟁력과 상품성 확보가 중요하다는 지적도 나온다.
기아는 기존 EV3(소형), EV9(프리미엄)에 이어 EV5를 중형 전기차의 중심으로 세우며 전기차 라인업의 세그먼트를 완성하고 있다.
EV5의 구입의향 상승은 EV3의 흥행에 이은 또 하나의 신호탄으로, 국내 전기차 소비 지형에 실질적인 변화가 시작됐음을 시사한다.
