디지털·조명·전동화 기술 집약
미국·유럽형 파워트레인 차별화
AI 기반 주행보조 시스템 강화
독일 아우디가 자사의 대표 소형 SUV Q3의 3세대 신형 모델을 13일 공개했다.
전 세계에서 200만 대 이상 팔린 베스트셀러 Q3는 10년 동안 아우디 소형 SUV 라인의 중심에 있었으며, 이번 신형 모델은 조명·디지털 기술·전동화 파워트레인 등 전방위적 업그레이드를 예고했다.
유럽과 미국 시장의 파워트레인 구성이 서로 다르게 적용되며, 각 시장 맞춤 전략이 주목된다.
3세대 Q3, 디지털과 조명의 진화
아우디는 Q3 신형 모델에 소형 SUV 최초로 ‘마이크로 LED’ 기반의 디지털 매트릭스 LED 헤드라이트를 탑재했다.
각 모듈에는 머리카락 두께 절반 수준인 40마이크로미터 크기의 LED가 2만 5600개 집적되어 있다. 단순한 시야 확보를 넘어 운전자 보조 시스템과 연동된 기능도 수행한다.
예를 들어, 사각지대에 차량이 감지되면 도로 위에 가이드라인을 투사해 경고하거나 결빙 위험 지역에서는 얼음 결정 형태의 경고 문양을 표시해 운전자 주의를 끌 수 있다.
테일램프에는 디지털 OLED 옵션을 적용해 다양한 라이트 시그니처 연출이 가능하다. 외관은 최신 Q5 디자인 언어를 반영했다. 좁은 주간주행등과 수직 배치된 메인 헤드램프, 팔각형 패턴의 대형 그릴이 특징이다. 휠은 17인치부터 20인치까지 다양하게 제공된다.
실내는 ‘디지털 스테이지’ 중심 설계
실내 공간은 ‘디지털 스테이지’ 콘셉트로 재구성됐다. 운전자 중심의 곡면 레이아웃에 11.9인치 디지털 계기판과 12.8인치 터치 디스플레이가 장착되었고, 운영체제는 안드로이드 오토모티브 기반이다.
음성 제어 시스템은 AI 기반으로 진화하여 사용자의 패턴을 학습하며 센터 콘솔은 기어 레버를 스티어링 휠 옆으로 옮겨 공간 활용도를 높였다.
사운드 시스템은 SONOS 프리미엄 오디오가 적용되어, 420와트 출력의 12개 스피커를 통해 가상 서라운드 사운드를 제공한다.
이용자는 ‘콘서트’, ‘라운지’, ‘팟캐스트’ 등 4가지 프리셋 중에서 선택 가능하며 베이스 강화와 음원 복원 기능도 포함된다.
파워트레인 5종 구성… 유럽·미국형 구분
유럽형 Q3는 총 5종의 파워트레인으로 구성돼, 기본 150마력 가솔린부터 272마력의 플러그인 하이브리드(PHEV)까지 선택 가능하다.
PHEV 모델은 25.7kWh 배터리를 탑재해 WLTP 기준 1회 충전 시 최대 119km의 전기 주행이 가능하다. 디젤 모델과 고성능 콰트로 사륜구동 모델도 마련되어 있다.
변속기는 전 모델에 7단 S트로닉 자동변속기가 조합된다. 서스펜션은 기본 강철 스프링 구조에 스포츠 서스펜션 및 2밸브 댐퍼 업그레이드가 선택사양으로 제공된다.
운전자 보조 기능인 ‘어댑티브 드라이빙 어시스턴트 플러스’는 최대 시속 130마일(약 209km)까지 속도를 조절하고 차간 거리, 차선 유지 기능을 제공한다. 시속 55마일 이상에서는 자동 차선 변경 기능도 지원한다.
미국형 Q3는 하이브리드 파워트레인이 제외된 2.0리터 가솔린 터보 엔진 단일 구성이 유력하다.
현재 미국 현지 모델은 228마력의 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 사륜구동 시스템이 기본으로 적용되고 있으며 차세대 모델도 이 구성을 크게 벗어나지 않을 전망이다.
아우디는 “48볼트 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드는 미국형 모델에서 제외된다”고 밝혔다. 미국형 세부 파워트레인 구성은 추후 발표 예정이다.
출시 일정과 생산 계획
아우디는 독일에서 Q3 3세대 모델의 사전 계약을 7월부터 시작하며 첫 출고는 늦여름으로 예정되어 있다.
유럽 시장에는 10월 공식 출시되고 미국 시장 출시는 내년 중으로 계획되어 있다. 생산은 헝가리 죄르와 독일 잉골슈타트 공장에서 이뤄진다.
독일 기준으로 기본 TFSI 150PS 스포츠 모델은 4만 4600유로(한화 약 7090만 원), 플러그인 하이브리드 모델은 4만 9300유로(약 7830만 원)부터 시작된다.
아우디 AG의 게르노트 됄너 CEO는 “Q3는 200만 대 이상 판매된 글로벌 핵심 모델이며 이번 세대는 주행 성능과 효율, 편의성의 균형을 완성한 SUV”라고 설명했다.
